Железнодорожные аккумуляторы

Какими бывают железнодорожные аккумуляторы

Именно аккумуляторные батареи (АКБ) являются основным источником электрической энергии на железнодорожном транспорте. Эти устройства необходимы для запуска силовых агрегатов, питания цепей управления, а также обеспечения бесперебойной работы всевозможных энергопотребителей. Если вам потребовались железнодорожные аккумуляторы, подбирать их нужно внимательно, учитывая множество критериев и предполагаемые условия эксплуатации.

Железнодорожные аккумуляторы: виды и особенности устройств

В первую очередь железнодорожные аккумуляторы классифицируются по виду разряда:

• Быстрый. Такие устройства применяются в качестве стартерных. Они используются для запуска силовых установок тепловозов, дизельных поездов, рефрижераторных вагонов, а также стационарных дизель-генераторов.

• Средний. К этой категории относят железнодорожные аккумуляторы, которые нашли широкое применение в пассажирских и рефрижераторных вагонах. Оборудование при этом используется в качестве главного источника электрического питания при условии медленного движения транспорта или во время остановок.

• Длительный. Такие железнодорожные аккумуляторы выполняют роль резервного источника питания для устройств сигнализации, централизации и блокировки, а также приборов обнаружения нагретых букс и оборудования связи.

Чем различаются железнодорожные аккумуляторы между собой

Для железнодорожного транспорта приобретают разные аккумуляторные батареи, например, щелочные. Их особенность — повышенная электрическая проводимость, благодаря чему можно увеличивать ток в цепи заряда-разряда сверх номинального значения. При этом риск разрушения активной массы отсутствует. Многие щелочные железнодорожные аккумуляторы обладают ресурсом до 3000 циклов, что почти в 2 раза выше, чем у свинцово-кислотных моделей. Дополнительным преимуществом является тот факт, что конструкция щелочных АКБ допускает кратковременное короткое замыкание. В кислотных аккумуляторных батареях это привело бы к выходу устройства из строя.

Зачастую стартерные железнодорожные аккумуляторы — это кислотные модели с высокой пусковой мощностью. В качестве тяговых, как правило, используют щелочные, никель-кадмиевые или гелевые устройства.

Что следует учитывать, выбирая железнодорожные аккумуляторы

Большинство АКБ при низких температурах теряют емкость. Исправить это можно своевременным обслуживанием: доливкой дистиллированной воды и проведением нескольких циклов восстановительных зарядов. При этом существуют железнодорожные аккумуляторы закрытого типа. В них гелевый электролит находится внутри ударопрочного корпуса. Такие устройства не нуждаются в дополнительном обслуживании, что положительно отражается на эксплуатационных расходах и надежности оборудования.

Обращайтесь за консультацией к нашим специалистам, если требуется помощь с выбором устройства или у вас остались дополнительные вопросы про железнодорожные аккумуляторы.