Акумулятори Для залізничного транспорту

Якими бувають залізничні акумулятори

Саме акумуляторні батареї (АКБ) є основним джерелом електричної енергії на залізничному транспорті. Ці пристрої необхідні для запуску силових агрегатів, живлення ланцюгів управління, а також забезпечення безперебійної роботи всіляких енергоспоживачів. Якщо вам потрібні залізничні акумулятори, підбирати їх потрібно уважно, враховуючи безліч критеріїв і передбачувані умови експлуатації.

Залізничні акумулятори: види та особливості пристроїв

Насамперед залізничні акумулятори класифікуються за видом розряду:

• Швидкий. Такі пристрої застосовуються як стартерні. Вони використовуються для запуску силових установок тепловозів, дизельних поїздів, рефрижераторних вагонів, а також стаціонарних дизель-генераторів.
• Середній. До цієї категорії належать залізничні акумулятори, які знайшли широке застосування в пасажирських і рефрижераторних вагонах. Обладнання при цьому використовується як головне джерело електричного живлення за умови повільного руху транспорту або під час зупинок.
• Тривалий. Такі залізничні акумулятори виконують роль резервного джерела живлення для пристроїв сигналізації, централізації та блокування, а також приладів виявлення нагрітих букс і обладнання зв'язку.

Чим різняться залізничні акумулятори між собою

Для залізничного транспорту купують різні акумуляторні батареї, наприклад, лужні. Їхня особливість - підвищена електрична провідність, завдяки чому можна збільшувати струм у ланцюзі заряду-розряду понад номінальне значення. При цьому ризик руйнування активної маси відсутній. Багато лужних залізничних акумуляторів мають ресурс до 3000 циклів, що майже в 2 рази вище, ніж у свинцево-кислотних моделей. Додатковою перевагою є той факт, що конструкція лужних АКБ допускає короткочасне коротке замикання. У кислотних акумуляторних батареях це призвело б до виходу пристрою з ладу.

Найчастіше стартерні залізничні акумулятори - це кислотні моделі з високою пусковою потужністю. Як тягові, як правило, використовують лужні, нікель-кадмієві або гелеві пристрої.

Що слід враховувати, обираючи залізничні акумулятори

Більшість АКБ за низьких температур втрачають ємність. Виправити це можна своєчасним обслуговуванням: доливанням дистильованої води і проведенням декількох циклів відновлювальних зарядів. При цьому існують залізничні акумулятори закритого типу. У них гелевий електроліт знаходиться всередині ударостійкого корпусу. Такі пристрої не потребують додаткового обслуговування, що позитивно позначається на експлуатаційних витратах і надійності обладнання.

Звертайтеся за консультацією до наших фахівців, якщо потрібна допомога з вибором пристрою або у вас залишилися додаткові питання про залізничні акумулятори.